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正(zhèng)文詳情

鐵路(lù)平交道口自動控製係統

一、概述

  近(jìn)幾年,隨著(zhe)鐵路列車速度的(de)提(tí)高、密度的增大和公路機動車(chē)輛的增加,鐵路道口相撞事故(gù)時有發生,給國家和人(rén)民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大(dà)力的(de)整治,在鐵路(lù)道口增加了各(gè)種設備,但仍(réng)然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口(kǒu)交(jiāo)通事故的安全(quán)隱患。

  鐵路平交道口安全自動控(kòng)製係統是由河北賽克藍鵬科(kē)技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路(lù)道口(kǒu)事故案例分(fèn)析設計開發的安(ān)全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來(lái)保證列車的安(ān)全通過,實現了鐵路道(dào)口在列車接近時自動(dòng)關閉防護欄門,列車離去後自動打開防護欄(lán)門,同時(shí),它還(hái)具有係統(tǒng)自檢故障報警功能,道口內障礙物識(shí)別報警功能(néng),道口看守人員接車位置識別記錄功能,道口看守人(rén)員(yuán)手動操作防護欄門的記錄功能,在防護(hù)欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念,將道口防(fáng)護欄門的開(kāi)閉權交給了可靠(kào)性較高的自動化設備,道口看守(shǒu)人員負責監視道口(kǒu)自動設備的正常運轉。將受外界因素變化(huà)、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量(liàng)高的(de)自動化(huà)設備控製,大大(dà)提高(gāo)了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守人員的工作強度,最大程度優化減少(shǎo)公路機動車輛、人員在道口的堵塞時(shí)間(jiān),防止由於道口看守人員工作失(shī)誤造成的鐵路道口交(jiāo)通事故(gù),實現了鐵路(lù)道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理(lǐ)提供(gòng)了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路道口安全管理水平。

二、係統介紹(shào)

鐵(tiě)路平交道口安全自動(dòng)控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班(bān)人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾(jǐ)個子係(xì)統組成:列車接近報警子係統(分有線和無線兩種(zhǒng))、CUP主(zhǔ)控係統、視頻采(cǎi)集處理子係統、自動關開欄(lán)門子(zǐ)係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接(jiē)近子係統(分有線(xiàn)和無線兩種)。

三、技術指標

溫度-25℃—+85℃
濕度(dù)5%至95%
電源輸入200V-250V
工作電壓12V
自檢時間5s
無線距離3KM
信息存儲容量2G
聲響度可調
通訊方式485通訊
後台通訊方式232通訊


四、主控(kòng)機箱麵板(bǎn)信息

主控(kòng)機(jī)箱麵板設置分為:LCD信(xìn)息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確(què)認按鈕。    

1、待(dài)機顯示信息

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2、雙向(xiàng)接車信息

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3、上(shàng)行接車(chē)信息

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4、下行接(jiē)車信息

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5、上行反方向信息

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6、下行(háng)反方(fāng)向信息

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五、功能介紹

1、係統自動工(gōng)作模式

列(liè)車接近報警:列(liè)車到達第一個采集(jí)點,道口(kǒu)紅綠燈(dēng)變“紅”,聲光警燈(dēng)開啟;外部(bù)語音提示“有火車開過來注意安全,嚴(yán)禁搶行”,內部語音(yīn)提示“上行(上(shàng)行(háng)反(fǎn)方(fāng)向、下行、下行反方向)列(liè)車接近,請出場接車”(道口工人到達接車(chē)位置,內部語音自動停止);自動下達關門指令。

自動(dòng)關門:接到關門指(zhǐ)令後,開始自動關門,同時外(wài)部語音提示:“有火車(chē)開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行(háng),注意安全”;關門過程中探測到機頭(tóu)前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口內是否有移(yí)動物體,如果有則暫停關門,離開後(hòu)自動繼續關門,到(dào)達強製關門時(shí)間則強行關門;關門完成後,外部(bù)提示語音停止,聲光警燈繼續提示。

自動(dòng)開關:接收開門指令後,外(wài)部語音提示“道口欄門開啟,注意腳(jiǎo)下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。

2、手動工作模式

列車到達第一個采集點後內部語音提示(shì)“注意,列車接近報警,自動控(kòng)製係統已關閉,請工人控製(zhì)關閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。

3、24小時監視(shì)道口,如果道口內有遺留物(wù)體,內部(bù)語音提示“道口有遺留物或(huò)道口擁堵,請及時處理”,道(dào)口工人確認後記錄並停止提示語音。

六、設備(bèi)清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自動欄門控製  2套

5、火車信息處理  1套

6、主控語音(yīn)視頻集(jí)成 1套


重點行業移動源應(yīng)急管控係統【環保(bǎo)門禁電(diàn)子台賬係統】【環(huán)保車(chē)輛(liàng)門禁(jìn)係統【大宗物料運輸企業管控門禁係統】【校園電子門禁係統】【門禁式定員監控係(xì)統【雲停車】雲對(duì)講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對(duì)講【電子收費停車場】【智(zhì)能停車(chē)】【車牌(pái)識別係統】【停車場管理係統】【自動(dòng)道(dào)閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉識別門(mén)禁設備】【指紋(wén)考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機(jī)】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方(fāng)對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字(zì)轉閘】【崗亭】【執法(fǎ)記錄儀】【清華同方綜合布線(xiàn)】【清華(huá)同方門禁一卡通】【海康威(wēi)視出入口】【賽克新威樓宇(yǔ)對講(jiǎng)】

 

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