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產品詳情
鐵路平交道口自動控製係統
一、概述
近幾年，隨著鐵路列車（chē）速度的提高（gāo）、密度的增大和（hé）公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事故時（shí）有發生，給國家和人民生命財產（chǎn）帶來巨大損（sǔn）失。針（zhēn）對這種問題，鐵路部門進行了大力的整（zhěng）治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本上解決由（yóu）於道口看守人員作業違章造成鐵路道口（kǒu）交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由（yóu）河北賽（sài）克藍鵬科技（jì）發展有限公司根據我國鐵路道口（kǒu）安全現狀（zhuàng）及鐵路道口事故案例分析設計開發的安（ān）全自（zì）動控製係統，它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道（dào）口看守人員操作道口防護欄（lán）門（mén）的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口在列車接（jiē）近時自動關閉（bì）防護欄門，列車離（lí）去後自（zì）動打（dǎ）開防護欄（lán）門，同時，它還具（jù）有係統自檢故障報（bào）警功能，道口內（nèi）障礙物識別報警功能，道口（kǒu）看守人員接車位置識別記（jì）錄功能，道口看守人員手動操作（zuò）防護欄門（mén）的記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹（chè）底改變了現有道口設（shè）備（bèi）的安全管理理念，將道口防（fáng）護欄門的開閉權交給了（le）可靠性較高的自（zì）動化（huà）設備，道口看守人員負（fù）責監視道口（kǒu）自（zì）動設備的（de）正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化（huà）影響（xiǎng）較大的人控轉變為不受（shòu）外界因素變（biàn）化影響、科技含量高的自（zì）動化設備（bèi）控製（zhì），大大提高了鐵（tiě）路道口（kǒu）安全性、可（kě）靠性，減輕了道口看守人員的工作強度，最（zuì）大程（chéng）度優化減少公路機動車輛、人員（yuán）在道口的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技（jì）化管（guǎn）理，為鐵路道口安全（quán）管理提供了“技防”、“物防”手段（duàn），全麵提（tí）升了鐵路道（dào）口安全管（guǎn）理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分為（wéi）自動控製和（hé）手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車、當班人、重（chóng）要節點時間等信息可以設置。本係統有以下（xià）幾個子係統組成（chéng）：列車（chē）接（jiē）近報警子係統（分（fèn）有線和無線（xiàn）兩種）、CUP主控係統、視頻采集處（chù）理子係統、自動（dòng）關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語（yǔ）音子係統、列車離（lí）去子（zǐ）係統、反向列車接近（jìn）子係統（分有線和無線（xiàn）兩種（zhǒng））。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度（dù） | 5％至95％ |
| 電源（yuán）輸入 | 200V-250V |
| 工作電（diàn）壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信（xìn）息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊（xùn） |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為：LCD信息（xī）顯示、故（gù）障燈、電源指示燈、開啟鑰（yào）匙、當班（bān）人（rén）員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接（jiē）車信（xìn）息
3、上行（háng）接車信息
4、下行接車信息
5、上行反（fǎn）方向（xiàng）信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係（xì）統自動工作模式
列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口（kǒu）紅綠燈變“紅”，聲光警（jǐng）燈開啟；外部語音提示“有（yǒu）火車開過來（lái）注意安全（quán），嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方向、下行、下行反方（fāng）向）列車接近，請出場接車”（道口（kǒu）工人到達接車位置，內部語（yǔ）音自動停止）；自動（dòng）下達關門指令。
自動關（guān）門：接到（dào）關門指令（lìng）後，開始自動關門，同時外部語音提示：“有火車開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶（qiǎng）行，注意安（ān）全”；關門過程中探測到機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動（dòng）繼續關門；欄門到達道口中間時，判（pàn）斷道口內（nèi）是否有移（yí）動物體，如果有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達強製關門時（shí）間則強行關門（mén）；關門完成後，外（wài）部提示語音停止，聲光警燈繼續提示。
自動開關：接收開門指（zhǐ）令後，外部語音提示“道口欄門開啟，注（zhù）意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門”，道口工人（rén）確認後記（jì）錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口，如果（guǒ）道口內有遺留物體，內部語音提（tí）示“道口有遺留物或道（dào）口擁堵，請及時處理”，道口（kǒu）工（gōng）人確認後記錄並停止提示語（yǔ）音。
六、設備清單
1、信息（xī）采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動（dòng）欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音（yīn）視頻集成 1套
【重點行業移動源應急管控係（xì）統】【環保門禁（jìn）電（diàn）子台賬係統】【環保車輛門禁係統】【大宗物料（liào）運輸企業（yè）管控（kòng）門禁係統】【校園電子門禁係統】【門（mén）禁式定員監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講】【電子收費停車場】【智能停車（chē）】【車牌識別係統】【停車（chē）場（chǎng）管理係統】【自動道閘】【直杆道閘（zhá）】【折臂（bì）道閘】【柵欄道閘（zhá）】【廣告道閘】【空降閘（zhá）】【AI智能人（rén）臉識別門禁設備】【指（zhǐ）紋考勤門禁（jìn）】【門禁一體機】【讀卡器（qì）】【門禁控製器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電子（zǐ）巡更棒】【電梯（tī）刷卡】【電（diàn）梯五方對講】【鐵路銀（yín）行（háng）監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十（shí）字（zì）轉閘】【崗亭】【執（zhí）法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方（fāng）門禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇對講】
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