高速（sù）公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬（péng）SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案（àn）-河（hé）北京鵬電子科技有限公司

方案背景（jǐng）：

　　在《高速公路服務區（停車區）服（fú）務規範（試行）》文（wén）件（jiàn）中要求（qiú）：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適（shì）量的停（tíng）車位；服務（wù）區入口前方宜設（shè）置停車（chē）位電子指示標牌，動態提示剩餘（yú）停（tíng）車位等信息；停車場應實行劃區設置（zhì），小型（xíng）客車（chē）、大型客車、貨車（chē）和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放（fàng）；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速（sù）服務（wù）區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運（yùn）行的駕（jià）乘人員在生理和心理需求上（shàng）對服務區停（tíng）車休息有剛性需（xū）求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限（xiàn）性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷（hé）運行（háng）；
＊加（jiā）油站加油效率（lǜ）對服（fú）務區車輛進出的（de）影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路（lù）上（shàng）的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有（yǒu）剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務（wù）區入口檢測設備識別到（dào）車輛進入服務區（qū），誘導控製器將入口顯示屏剩（shèng）餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製（zhì）器將（jiāng）入口顯示屏剩餘車位數加一（yī）；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位（wèi）修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服（fú）務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製（zhì）器SL-100MF 1台，區域（yù）控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線（xiàn）圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一（yī）個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設（shè）備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服（fú）務區空餘車（chē）位（wèi）數；
二、服務區（qū）入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩（shèng）餘（yú）停（tíng）車位；
三、車（chē）位數據可管理
空車位數可通過桌麵（miàn）設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易（yì）
工業級硬件（jiàn），嵌入式（shì）操作（zuò）係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例