一、概述

　　近幾年，隨著鐵路列車速度（dù）的提高、密度（dù）的（de）增大和公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事（shì）故時有（yǒu）發生，給國家和人民生命財產帶來巨大損（sǔn）失。針（zhēn）對這種（zhǒng）問題，鐵路部（bù）門進行了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒（méi）能從根本上解（jiě）決由於道口看守人員作業違章造（zào）成鐵路道口交（jiāo）通事（shì）故的安全隱患（huàn）。

　　鐵路平交道口（kǒu）安全（quán）自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據（jù）我國鐵路道口安全現狀（zhuàng）及鐵路道口事故案例分析（xī）設計（jì）開發的安全自動控製係統，它（tā）擺脫（tuō）了現有鐵路道口設備依賴道口看守（shǒu）人員操（cāo）作道口防護欄門的開閉來保證列車的（de）安（ān）全通過（guò），實現了鐵路（lù）道口在列車接近時自動關閉防護欄（lán）門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報（bào）警功能，道口內障礙物識別報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功能（néng），道口看守人員手動操作防護欄門的記（jì）錄功能，在防護欄（lán）門關閉時防碰撞功能等。該係統（tǒng）徹（chè）底改變了現有道口設備的安全管（guǎn）理理念，將（jiāng）道口防護欄門（mén）的（de）開閉權交（jiāo）給了可靠性較高的自動化設備，道口（kǒu）看守人員負責監視道口自動設備（bèi）的正常（cháng）運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大（dà）的（de）人控轉變為不受外界因素變化影響、科技（jì）含（hán）量高的自動化設（shè）備控製，大大提（tí）高（gāo）了鐵（tiě）路道口安全性、可靠性（xìng），減輕（qīng）了道口看守人員的工作強（qiáng）度，最大（dà）程度優化減少公路機動車（chē）輛、人員在道口的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成的（de）鐵路道口交通事故，實現了鐵路（lù）道口的（de）標準化、規範（fàn）化、科技化（huà）管理，為鐵路道口安全管理（lǐ）提供（gòng）了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理水平。

二、係統介紹

鐵路平交道口安（ān）全（quán）自動控製係統分為自動控製和（hé）手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車、當班人、重要（yào）節點時（shí）間等信息可以設置。本（běn）係統（tǒng）有以（yǐ）下幾（jǐ）個子係統組（zǔ）成（chéng）：列車（chē）接近（jìn）報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控（kòng）係統、視頻（pín）采集處理子（zǐ）係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離（lí）去（qù）子係（xì）統、反向列車（chē）接近子係統（分有線和無（wú）線兩（liǎng）種）。

三、技術指（zhǐ）標（biāo）

四、主控機箱麵板信息

主控機箱麵板設置分為：LCD信息（xī）顯示、故障（zhàng）燈、電源（yuán）指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。    

1、待機顯示信息

2、雙向（xiàng）接車信息

3、上行接車信息

4、下行接車信息

5、上行反方向信息

6、下行反方向信息

五、功能介紹

1、係統自動工作模式

列車接（jiē）近報警（jǐng）：列車到達第一個（gè）采集點（diǎn），道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音提示“有火車開過來注意安全（quán），嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方向、下行、下行反（fǎn）方（fāng）向（xiàng））列車接近，請出場接車”（道口工人到達接（jiē）車位（wèi）置，內部語音自動停止）；自動下達關門指令。

自動關門：接到關門指令後（hòu），開始自動關門，同時外部語音提示（shì）：“有火車開過來，自動（dòng）欄門（mén）關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探測到機頭前（30cm)有物（wù）體時暫停（tíng），物體離開後自動（dòng）繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口內是否有移動（dòng）物體，如果有（yǒu）則暫停關門，離（lí）開後自動繼續關門，到達強製關門（mén）時間則（zé）強行關門；關門完成後，外（wài）部提示（shì）語音停止（zhǐ），聲光警燈繼續提（tí）示（shì）。

自動開關：接收開（kāi）門指令後，外部語音提示“道口欄門開啟，注意（yì）腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外部語（yǔ）音。

2、手動（dòng）工作模式

列車（chē）到達第一個采集點後內部語音（yīn）提示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。

3、24小時監視道口，如果道（dào）口內有遺（yí）留物體，內部語音提示“道口有遺留物（wù）或道（dào）口擁堵，請及時處理”，道口（kǒu）工人確（què）認後記（jì）錄（lù）並停止提示語音。

六、設備（bèi）清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火車反方（fāng）向    2套

4、自（zì）動（dòng）欄門控製  2套

5、火車信息處（chù）理  1套

6、主（zhǔ）控語音視頻集成 1套

【重點行（háng）業移動源（yuán）應急管控係統】【環保門禁電子台賬係統】【環保車輛門禁係統】【大宗（zōng）物料運輸企業管控門禁係統】【校園電子門禁係統】【門禁式定（dìng）員監控係統】【雲停車（chē）】【雲對講】【IP對講】【智慧社區（qū）】【醫院養老院護理對講】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管理係統】【自動道閘（zhá）】【直杆道閘（zhá）】【折臂道閘】【柵（shān）欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智（zhì）能人臉識別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五（wǔ）方對講】【鐵路銀行監獄（yù）設備】【擺閘】【三（sān）輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門禁一卡通】【海康（kāng）威視出入口】【賽克新威樓宇對講】

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